মাঝ-আকাশে ছবি ও ভিডিও ধারণের রোমাঞ্চকর নেশায় দক্ষিণ কোরিয়ায় দুটি অত্যাধুনিক এফ-১৫কে (F-15K) যুদ্ধবিমানের মধ্যে ভয়াবহ সংঘর্ষের এক চাঞ্চল্যকর তথ্য প্রকাশ্যে এসেছে। সম্প্রতি দেশটির অডিট ও পরিদর্শন বোর্ডের এক তদন্ত প্রতিবেদনে এই অদ্ভুত দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ তুলে ধরা হয়। প্রতিবেদনে জানানো হয়, ২০২১ সালে দেগু শহরে একটি মিশন চলাকালীন কেবল ছবি তোলা এবং ভিডিও করার অহেতুক ঝোঁক থেকেই মাঝ-আকাশে এই অনাকাঙ্ক্ষিত ও বিপজ্জনক পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছিল।
তদন্ত প্রতিবেদন সূত্রে জানা যায়, ঘটনার দিন উইংম্যান হিসেবে দায়িত্বরত এক পাইলট তাঁর ইউনিটের সঙ্গে শেষ ফ্লাইটটিকে স্মরণীয় করে রাখতে চেয়েছিলেন। উড্ডয়নের আগের ব্রিফিংয়েই তিনি ছবি তোলার ইচ্ছার কথা জানিয়েছিলেন। মিশন শেষে ঘাঁটিতে ফেরার পথে তিনি তাঁর ব্যক্তিগত মোবাইল ফোন বের করে ভিডিও করা শুরু করেন। দৃশ্যটিকে আরও আকর্ষণীয় করতে তিনি হঠাৎ বিমানটি ওপরে তুলে উল্টে দেন। এই বিপজ্জনক কসরতের ফলে বিমান দুটি একে অপরের অত্যন্ত কাছে চলে আসে। সামনের পাইলট (লিড) সংঘর্ষ এড়াতে নিচে নামার চেষ্টা করলেও শেষ রক্ষা হয়নি; একটি বিমানের ডানা এবং অন্যটির লেজ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তবে ভাগ্যক্রমে দুই পাইলটই শেষ পর্যন্ত অক্ষত অবস্থায় বিমান দুটি ঘাঁটিতে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হন।
আরও
পাইলটের এমন খামখেয়ালিপনার মাশুল সামরিক বাহিনীকে চড়া দামে চোকাতে হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত বিমান দুটি মেরামতে দক্ষিণ কোরীয় বিমানবাহিনীর খরচ হয় প্রায় ৮৮০ মিলিয়ন ওন (সাড়ে ৫ লাখ মার্কিন ডলারের বেশি)। এর দায়ে অভিযুক্ত ওই পাইলটকে সাময়িকভাবে বরখাস্ত করা হয় এবং পরবর্তীকালে তিনি সামরিক বাহিনী ত্যাগ করে একটি বাণিজ্যিক এয়ারলাইনসে যোগ দেন। যদিও প্রাথমিকভাবে তাঁর কাছ থেকে মেরামতের পুরো টাকা ক্ষতিপূরণ হিসেবে দাবি করা হয়েছিল, তবে দীর্ঘ আইনি লড়াই ও তদন্তের পর আদালত ও তদন্ত বোর্ড জরিমানা কমিয়ে মোট খরচের ১০ শতাংশ অর্থাৎ ৮৮ মিলিয়ন ওন নির্ধারণ করেন।
অডিট ও পরিদর্শন বোর্ডের তদন্ত দল তাদের পর্যবেক্ষণে স্পষ্টভাবে জানিয়েছে, আকাশপথে ব্যক্তিগত ক্যামেরার ব্যবহারে কঠোর নিয়ন্ত্রণ না থাকায় বিমানবাহিনীও এই দুর্ঘটনার দায় পুরোপুরি এড়াতে পারে না। তবে দুর্ঘটনার পর পাইলট নিজ দক্ষতায় বড় ধরনের বিপর্যয় ও প্রাণহানি এড়াতে সক্ষম হওয়ায় এবং তাঁর পূর্বের ভালো রেকর্ডের কথা বিবেচনা করেই মূলত জরিমানার পরিমাণ কমানো হয়েছে। অদ্ভুত এই দুর্ঘটনাটি আধুনিক সামরিক বাহিনীগুলোতে পাইলটদের পেশাদারি শৃঙ্খলা এবং উড্ডয়নকালে ব্যক্তিগত প্রযুক্তির ব্যবহারের ঝুঁকি নিয়ে নতুন করে আলোচনার জন্ম দিয়েছে।
