মালয়েশিয়ার শ্রমবাজারে সিন্ডিকেটের পর এবার বিমানের টিকিট বিক্রিতেও সিন্ডিকেটের অভিযোগ উঠেছে। যার ফলে ঢাকা-কুয়ালালামপুর রুটে নির্ধারিত দামের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ দাম দিয়েও পাওয়া যাচ্ছে না বিমানের টিকিট।
গত মে মাসে ঢাকা-কুয়ালালামপুর রুটের ফ্লাইট টিকিটের দাম কৃত্রিমভাবে বাড়ানোর জন্য দায়ী উচ্চপদস্থ ব্যক্তিসহ বিমানের বেশ কয়েকজন কর্মকর্তার একটি সিন্ডিকেটের সন্ধান পেয়েছে বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় (বেবিচক)।
বেবিচকের অনুসন্ধানে দেখা গেছে, সাবেক বেসামরিক বিমান চলাচল ও পর্যটনমন্ত্রী লেফটেন্যান্ট কর্নেল মুহাম্মদ ফারুক খান এবং এয়ারলাইন্সের সাবেক ব্যবস্থাপনা পরিচালক শফিউল আজিমের নামে টিকিট ব্লক করা হয়েছে।
সিন্ডিকেট চালাচ্ছেন বলে প্রমাণিত কর্মকর্তারা মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বাধীন কমিটির কাছে বিবৃতিতে বিমানের বিপণন পরিচালক (বর্তমানে অবসর-পরবর্তী ছুটিতে) মোহাম্মদ সালাউদ্দিনও জড়িত বলে দাবি করেছেন। কমিটিও তার সম্পৃক্ততা খুঁজে পেয়েছে।
এর আগে, গত ৭ জুলাই মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব ফাতেমা রহিম বীণা, যুগ্ম সচিব অনুপ কুমার তালুকদার ও উপসচিব আহমেদ জামিল স্বাক্ষরিত এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মালয়েশিয়ায় শ্রমিক পাঠানোর শেষ তারিখ ছিল চলতি বছরের ৩১ মে। সেই সময়ে হঠাৎ বিমানের ফ্লাইটের টিকিটের দাম অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে যায়।
গত ১৫ এপ্রিল ও ৩১ মে এর মধ্যে ঢাকা এবং কুয়ালালামপুরের মধ্যে বিমানের একটি ফ্লাইটে ইকোনমি ক্লাস সিটের একটি টিকিটের মূল্য ২০ হাজার ৪৭৫ টাকা থেকে বেড়ে ৭৩ হাজার ৭১০ টাকা (কর ব্যতীত) হয়। টিকিটের অতিরিক্ত দামের কারণে অনেক শ্রমিক যেতে না পারায় মালয়েশিয়াগামী বিমানগুলো খালি আসন নিয়ে উড়তে বাধ্য হয়।
কয়েক হাজার শ্রমিক তাদের নির্দিষ্ট গন্তব্যে পৌঁছাতে পারেনি শুধুমাত্র এই কারণে যে, রিক্রুটিং এজেন্সি তাদের জন্য সময়মত টিকিটের ব্যবস্থা করে দিতে পারেনি।
প্রতিবেদনে আরো বলা হয়েছে, সেই সময় বিমানের ওয়েবসাইট দেখায় যে সমস্ত টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে। তবে, আসলে সেই সময়ে বিমানের বিক্রয় কাউন্টারগুলো গত ৩১ মে এর জন্য নির্ধারিত বিশেষ ফ্লাইট ছাড়া অন্য কোনো ফ্লাইটের কোনো টিকিট বিক্রি করছিল না।
মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদনে জানা গেছে, বিজ্ঞপ্তিটি পাঠানোর আগেই বিমানের কর্মকর্তারা ১৪টি নির্দিষ্ট ট্রাভেল এজেন্সির সুবিধার্থে সিট ব্লক করে দেন। এই এজেন্সিগুলো তখন বিমানের অফিসিয়াল মূল্যের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি দামে টিকিট বিক্রি করে এবং নিজেদের মুনাফা লুফে নেয়।
ট্রাভেল এজেন্সিগুলো হল- জেমিনি ট্রাভেলস লিমিটেড; সাফার ট্রাভেলস অ্যান্ড ট্যুরিজম, ইস্ট ওয়েস্ট ট্রাভেলস অ্যান্ড ট্যুরস প্রাইভেট লিমিটেড, কাজী এইড ইন্টারন্যাশনাল প্রাইভেট লিমিটেড; ভ্যালেন্সিয়া এয়ার ট্রাভেলস অ্যান্ড ট্যুরস লিমিটেড; এক্সপ্রেস ভ্রমণ ছুটির দিন; ভ্রমণ অঞ্চল; সেরি মেকান ভ্রমণ; ট্রিপলাভঅর লিমিটেড, সানশাইন ট্রাভেল এয়ার ইন্টারন্যাশনাল; ফ্লাইওভার ট্যুর অ্যান্ড ট্রাভেলস; সাদিয়া ট্রাভেলস; গ্লোব ট্রাভেল সার্ভিস (বাংলাদেশ) এবং ট্রাভেলচ্যাম্প লি.।
বিমানে মোট ৪৮০টি ট্রাভেল এজেন্সি নিবন্ধিত।
বিজি৯০৮৭ এবং বিজি৩৮২ ফ্লাইটের সমস্ত সিট, যা ২৭ মে, ২৯ মে এবং ৩০ মে ঢাকা থেকে কুয়ালালামপুরে উড়েছিল, তা এই ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর জন্য ব্লক করা হয়েছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সাতটি ফ্লাইটের মধ্যে পাঁচটি থেকে ২১৫০টি আসনের মধ্যে মোট ১১৪৬টি আসন বিমানের কেন্দ্রীয় রিজার্ভেশন বিভাগ থেকে ব্লক করা হয়েছিল এবং পিএনআর (বুকিং রেফারেন্স নম্বর) নির্দিষ্ট ট্রাভেল এজেন্সিগুলোতে বিতরণ করা হয়েছিল।
ফলস্বরূপ, অন্যান্য ট্রাভেল এজেন্সিগুলো সেই টিকিটগুলোর সমান অধিকার থেকে বঞ্চিত হয়েছিল। এর অর্থ হলো নির্বাচিত ট্রাভেল এজেন্সিগুলো সেই আসনগুলোর টিকিটের দাম কৃত্রিমভাবে বাড়ানোর সুযোগ পেয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়, ৩০ মে পর্যন্ত বিমানের টিকিট কাউন্টার থেকে মাত্র দুটি টিকিট বিক্রি হয়েছে।
তদন্তের সময়, কমিটি একটি স্ন্যাপশটও পায়, যাতে দেখা যায় সাবেক মন্ত্রী লেফটেন্যান্ট কর্নেল মুহাম্মদ ফারুক খান এবং বিমানের সাবেক ব্যবস্থাপনা পরিচালক শফিউল আজিমের রেফারেন্সে ৯১টি টিকিট বুক করা হয়েছে। বুকিংয়ের জন্য এমডির অফিসিয়াল ফোন নম্বর ব্যবহার করা হয়েছিল।
বিমানের সাবেক এমডি এবং বর্তমানে নির্বাচন কমিশন সচিব মো. শফিউল আজিম দুঃখ প্রকাশ করে জানান, তার এবং সাবেক মন্ত্রীর নাম ও ফোন নম্বর প্রচুর পরিমাণে টিকিট ব্লক করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। মন্ত্রী আমাদেরকে মালয়েশিয়া যাওয়ার চেষ্টাকারী অভিবাসী শ্রমিকরা যাতে টিকিট পেতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য পদক্ষেপ নিতে বলেছিলেন। আমি বিপণন পরিচালককে সরল বিশ্বাসে শ্রমিকদের টিকিট নিশ্চিত করার জন্য নির্দেশ দিয়েছিলাম। আমি বুঝতে পারিনি যে কর্মীরা এই কাজ করবে।
প্রতিবেদনে আরো বলা হয়েছে, বিমান যদি ৩০ মে ফ্লাইটের টিকিটগুলো নির্বাচিত ট্রাভেল এজেন্টদের জন্য ব্লক করার পরিবর্তে তাদের নিজস্ব বিক্রয় কাউন্টার থেকে বিক্রি করত, তাহলে এয়ারলাইন্স এই একটি ফ্লাইটে ৮ লাখ ২৩ হাজার টাকা বাঁচাতে পারত।
মন্ত্রণালয় আরো দুটি ফ্লাইট যাচাই করেছে, যার মধ্যে একটি এমডির ফোন নম্বর ব্যবহার করে বুকিং রেফারেন্স তৈরি করা হয়েছিল। এই ফ্লাইটে ১৪ লাখ ২ হাজার টাকা সাশ্রয় করতে পারত, যদি তাদের কর্মকর্তারা আসনগুলো ব্লক না করত।
কমিটি দেখতে পায় যে বিমানের কর্মকর্তারাও ঐ ট্রাভেল এজেন্সিগুলোর সুবিধার্থে পুরো ফ্লাইটের দেড় গুণ ওভারবুক করেছেন।
টিকিটের ওভারবুকিং একটি আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত অভ্যাস। যাত্রী নো-শো এবং শেষ মুহূর্তে বাতিলের ক্ষেত্রে খালি আসন এড়াতে এটি করা হয়।
মন্ত্রণালয় জানতে পারে, বিমান কর্মকর্তা ফারহানা এবং তবিবুর সম্পর্কে একাধিকবার অভিযোগ দায়ের করা হয়েছিল এবং তারা অতীতে বিমানের টিকিট সিন্ডিকেটের জন্য দোষী প্রমাণিত হয়েছিল।
তবে এয়ারলাইন্স তাদের বিরুদ্ধে কোনো ব্যবস্থা নেয়নি। পরিবর্তে, তবিবুরকে অবসর নেয়ার পরেও চুক্তিভিত্তিক নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল।
প্রবাস টাইমে লিখুন আপনিও। প্রবাসে বাংলাদেশি কমিউনিটির নানা আয়োজন, ঘটনা-দুর্ঘটনা, প্রবাসীদের সুযোগ-সুবিধা, সমস্যা-সম্ভাবনা, সাফল্য, রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ডের খবর, ছবি ও ভিডিও আমাদের পাঠাতে পারেন [email protected] মেইলে।
Discussion about this post